Peatonalizar, limitar la velocidad y pacificar entornos escolares son los ejes del Plan de Movilidad para Huesca

El 75% de los oscenses se mueven en su día a día a pie, algo que reafirma que la movilidad en la ciudad en la última década se ha incrementado en un 20%. Para dar un paso más, Huesca quiere ganar seguridad para el peatón con el aumento de zonas en las que tiene preferencia y pacificar las entradas y salidas de los colegios. 

Para lograr mejoras se quiere ampliar la zona peatonal en un 68% e impulsar que la calle residencial sea el modelo a seguir. "Se convierte en pavimento único y se limita a 20 kilómetros por hora, para un espacio en el que la persona a pie tiene prioridad", dice Manuel Pineda, director de proyectos de Doymo. El estudio que han llevado a cabo plantea también "pacificar las entradas y salidas de los colegios".

Unas políticas que permiten cumplir con los requisitos para ser homologada como zona de bajas emisiones. "Tenemos buena calidad del aire y tenemos buena calidad de ruido y todo es debido al proceso que se inició hace años de peatonalización y hoy estamos recogiendo esos frutos", ha señalado Iván Rodríguez, concejal de Urbanismo y Movilidad.

De todas las ciudades analizadas en el estudio, Huesca es la que más superficie destina a la peatonalización, un 50% frente al 35% de media establecida por la red 'Ciudades que caminan'.